Buenos Aires, 24 de octubre de 2008.- El Campeonato Argentino de Fórmula Renault 1.6, liderado por Guido Falaschi, promete tres episodios finales atrapantes para definir al monarca de la temporada. San Martín (Mendoza), Potrero de los Funes (San Luis) y Punta del Este (Uruguay), son los compromisos que deberán enfrentar los aspirantes para intentar alzarse con la corona. Son tres etapas distintas, con características particulares y especiales cada una de ellas. El autódromo Jorge A. Pena de San Martín presentará una superficie totalmente reasfaltada y ensanchada, distinta de la que se usó en 2007, cuando el triunfo correspondió a Mariano Werner (campeón 2006/2007), hoy piloto del equipo Toyota Team Argentina de TC2000. Luego, el periplo pasará por Potrero de los Funes, donde la incógnita es aún mayor. Es un circuito nuevo, el más largo del calendario, con variaciones de altura (trepadas, zonas de descenso), en un fin de semana de jerarquía internacional compartiendo el evento con la FIA GT. La última competencia es en Punta del Este, que presentará modificaciones en su recorrido. Por segundo año consecutivo, la categoría escuela del automovilismo argentino disputará una fecha en las bellísimas costas uruguayas. La paridad del certamen, mostró a Falaschi y a Matías Muñoz Marchesi, alternándose en el liderazgo de la tabla de posiciones durante el transcurso del torneo. Son dos equipos pugnando por la gloria: Gabriel Werner Competición y GF Racing. Los escuderos jugarán un papel importante en este último tramo del torneo. Cada punto que consiga Facundo Ardusso (Gabriel Werner Competición) que se ubica tercero con 104 unidades, será vital para las aspiraciones de M. Marchesi. De la misma manera, influirán las actuaciones de Martín Serrano (quinto con 82) y Francisco Troncoso (sexto con 70), ambos del GF Racing. Entre ellos, motivado por su triunfo en Viedma aparece Kevin Icardi, del equipo GR Sport Team, quien asoma en el cuarto puesto con 84. Comienza la etapa de definición de un campeonato al rojo vivo. Dos aspirantes separados por 8 unidades y 63 puntos en juego para conseguir el objetivo. Todavía queda mucho por ver de la temporada 2008 de Fórmula Renault 1.6.